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柴油机故障的一般原因分析!

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柴油机故障的一般原因分析!

发布日期:2020-01-17 作者:新沃瑞德 点击:

柴油机调速器是指能根据负荷变化情况自,动调节喷油泵循环供油量,协助操作人员稳定柴油机转速的装置。柴油机上均要用到调速装置,这是柴油机自身的特点,由扭矩速度特性及喷油泵速度特性所决定的。引起调速器工作失常的原因及处置有哪些?下面发电机组配件公司的小编为你分析一下。


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1.调速器弹簧弹性减弱或调整不当


如果调速器弹簧弹性减弱或调整过松,当柴油机负荷减小时,则转速升高,飞锤的离心力增大,因弹簧的弹性弱,使喷油泵齿条移动的速度太快,供油量过大,便导致柴油机的转速降低过大。当柴油机的负荷增加时,由于弹簧的弹性弱,不能迅速推动喷油泵齿条移动,难以使供油量增加,也导致柴油机的转速下降过大,造成柴油机转速波动较大,运转不稳定。


如果调速器弹簧调整的过紧,当柴油机负荷增加时,由于弹簧弹力过大,使喷油泵齿条移动过快过大,供油量增加过大,,从而使转速升高过大。当柴油机负荷减小时,转速升高,由于弹簧弹力过大,飞锤的离心力克服调速器弹簧的阻力大,使喷油泵齿条移动的速度慢,移动距离小,使供油量不能迅速减少,也导致柴油机转速升高过快,引起柴油机转速不稳定。在这种情况下,应调整调速器弹簧的弹力,或更换调速器弹簧。


2.调速器工作不灵敏


调速器内部润滑不良或调速器内机油过脏、过稠、机油过多,调速器飞锤或是其它运动配件出现严重的磨损情况或是发生卡滞现象,使运动部件活动受阻,调速作用滞后,调速器弹簧折断等,均会使调速器的灵敏度降低。当柴油机的负荷变化时,调速器不能灵活地控制喷油泵齿条的位置,及时改变供油量的大小,从而使柴油机的转速不稳定。因此,保持调速器各零部件动作灵活,使调速器内的机油量适当、质量符合要求,并及时修复或更换磨损过大的零件,对保持调速器的灵敏性和柴油机转速的稳定是非常重要的。


调速器一般需要在喷油泵测试台上,由专业维修人员进行全面的检测和调试。调试前一定要记下各部位原来的位置,以便一旦调整无效,可以恢复原来位置。调试应在怠速运转时进行,用手轻触油门操纵臂上端,若有颤动感,说明调速器内部飞锤或杆系磨损严重,这种故障只能送修。


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