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闭式柴油发电机组配件组装过程要注意哪些

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闭式柴油发电机组配件组装过程要注意哪些

发布日期:2020-06-23 作者: 点击:

柴油发电机组附件紧固件的装配,听上去很简单,但与一些对柴油发电机组还很了解的人相比,柴油发电机组修理时,经常会出现用扳手拧紧或用手敲打紧固件的情况。因此,所装柴油机在工作中经常发生故障,有的甚至造成严重事故。现发电机维修厂家将柴油机重要紧固件的装配注意事项说明如下:

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一、气缸盖螺母

拧紧气缸盖螺母时,应按先中间、后两边、对角交叉的原则,逐步拧紧到规定力矩数次。拆卸气缸时,应按规定顺序逐渐松开。如果气缸盖螺母拧紧不均匀或不均匀,则会使气缸盖平面翘曲变形。如果螺母拧得过紧,螺栓会拉伸变形,损坏本体和螺纹。如果螺母拧得不够紧,会造成气缸漏气、漏水、漏油,气缸内的高温气体也会烧坏气缸垫片。


二、连杆螺栓

连杆螺栓采用优质钢制造,在工作中受冲击较大,不能用普通螺栓代替。拧紧时,扭矩应均匀,将两个连杆螺栓依次逐步拧紧至规定扭矩数次,最后用镀锌铁丝锁紧。如果连杆螺栓的拧紧力矩过大,螺栓会拉伸、变形甚至断裂,从而造成撞缸事故;如果连杆螺栓的拧紧力矩过小,轴瓦间隙会增大,在使用过程中会产生敲击声和冲击载荷,甚至会发生烧瓦、抱轴、断连杆螺栓等事故。


三、主轴承螺栓

保证主轴承的安装精度,不松动。拧紧主轴承螺栓时(对于全支承的四缸发动机曲轴),按先中间、后2-4、后1-5的顺序,将五个主轴承均匀地拧紧到规定的扭矩,每次2-3次。每次拧紧后检查曲轴转动是否正常。主轴承螺栓拧紧力矩过大或过小造成的损坏与连杆螺栓拧紧力矩过大或过小造成的损坏基本相同。


四、飞轮螺母

如S195柴油机飞轮与曲轴之间采用锥键与平键连接。安装时,必须拧紧飞轮螺母并用止推垫圈折边锁紧。如果飞轮螺母没有拧紧,柴油机工作时会发出敲击声。严重时会损坏曲轴锥面,剪切键槽,扭曲曲轴,造成严重事故。还要注意止推垫圈的角度只能转动一次。


五、摇臂座螺母

柴油机附件摇臂座螺母应结合检修定期检查。如果摇臂座螺母松动,气门间隙增大,气门开启延迟,气门关闭提前,气门开启时间缩短,导致柴油机供气不足,排气不干净,功率降低,油耗增加。


六、喷油嘴锁紧螺母

发电机配件厂家安装喷油器时,应将其锁紧螺母拧紧至规定扭矩。同时,拧紧几次,而不是一次。喷油嘴锁紧螺母拧得过紧,会使锁紧螺母变形,容易造成针阀卡住;拧得过松,会造成喷油器漏油,喷油压力下降,雾化不良,油耗也会增加。


七、出油阀阀座严密

在安装喷油泵出油阀的密封座时,也应遵循规定的扭矩。如果出油阀的密封座拧得过紧,柱塞套会变形,柱塞会卡在套内,引起柱塞联轴器的早期磨损,密封性能降低,动力不足;如果出油阀的密封座拧得过紧,漏油造成喷油泵故障,无法建立油压,供油时间滞后,供油量减少,严重影响工作效率。


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